当前位置: 红网 > 红辣椒频道 > 正文

:对政策“搭车”行为要依法“刹车”

2018-05-16 23:18:15 来源:红网 作者:赵耀世 编辑:王俞

广东11选5爱彩乐 www.aksep.com http://www.aksep.com/www_sanjun_com/

  随着各类惠民政策的增多,一些乡镇、村庄在平时管理、执行上级政策过程中,热衷通过“搭车”“挂钩”“连坐”等方式,自我创造出一些“土政策”。这些搭车政策,不仅难以发挥实际作用,还会损害党群关系。(5月16日半月谈网)

  众所周知,好政策贵在真落实。如果在贯彻执行的过程中使政策变味走调,那么再好的政策都会削弱影响力。政策“搭车”现象的存在,本身就是对政策落实的偏位。这些“搭车”而来的“土政策”,大多都不是出于公心,群众自然就得不到十足的红利。为此,必须要对这种行为予以叫停!

  现实中,类似情况的“土政策”不时见诸报端。从本质上看,政策“搭车”与“上有政策下有对策”没有多大区别。尤其是,这些“土政策”既不合乎情理,又不符合法规,是典型的短视行为。有时候看似是创新之举,其实并非是为了惠及更多群众。当好政策遭遇加码加价抑或选择性执行,那么只会给地方的良性发展带来束缚。

  “土政策”的典型特征是利益至上。政策“搭车”之所以屡禁不止,关键就在于利益驱动。在这种现象的背后,我们能清晰地看到依法行政的缺失。政策“搭车”,老百姓基本没有知情权,更别谈选择权。在这种治理思想的影响下,群众的合理诉求难免会得不到有效解决。正是如此,政策“搭车”严重的地方,往往会积聚很多民怨矛盾。

  说到底,政策“搭车”突破了政策法规与权力使用的边界。要想彻底改变这种现状,还得需要权力监督制度来兜底。哪些可以做,哪些不该做,都应内化为基层干部的自觉行为。当前,基层治理迫切需要让政府职能回归服务本位。只有摆正了角色,才能管住权力乱伸的手,逐渐铲除滋生“灰色地带”的土壤。

  政策“搭车”,不应该在政策转化过程中制造公平裂痕。要知道,任何一项好政策的出台,都是以公平为基础的。一旦丧失了公平,就很容易曲解政策内容,进而偏离政策设计的初衷,这无论是对管理者还是对人民群众,都是有害无益的。因此,是时候对政策“搭车”行为进行依法“刹车”了。

  文/赵耀世

频道精选

综合资讯
企业推广
小说 小说 小说 小说 小说 小说
小说 小说 小说 小说 小说 小说
小说 小说 小说 小说 小说 小说
宁夏11选5开奖直播 酷彩网时时彩平台 北京快三路线 安徽十一选五 云南快乐十分玩法技巧
投注网haobc 捕鱼游戏平台可提现 江苏十一选五结果 爱彩乐 北京赛车开奖视频app 云南快乐10分胆拖中奖
湖南快乐十分开奖视频 聚众赌博罪量刑标准 陕西快乐10分走势分析 时时彩3把赢了200万 pc蛋蛋网
诈金花怎么我玩 赛车pk10 幸运农场幸运二 时时彩预测软件 福利彩票双色球规则