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: 质量投诉占比近五成 2018湖南汽车消费质量报告发布

2018/3/13 12:06:20来源: 红网

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长安福特质量堪忧 车主维修闹心

红网时刻3月12日讯(记者 龙真)据公安部交管局统计,截至2017年底全国汽车保有量2.17亿辆,比2016年底增加2304万辆,增长11.85%。随着汽车消费的快速增长,汽车质量、汽车销售和售后服务也面临越来越大的挑战。针对消费者在汽车购买和使用过程中所面临的典型问题,以长沙市质量技术监督局、红网《百姓呼声》等平台数据为基础,红网汽车频道对2017年1月--2018年3月期间的汽车投诉情况进行分析,特推出了《2018湖南汽车消费质量报告》。

数据显示,长安福特、一汽大众和上汽大众是湖南汽车消费投诉量排名前三的品牌,质量问题是消费者投诉的主要内容,“发动机”“自燃”等问题比较突出。

汽车投诉品牌较为集中,长安福特投诉量最大

从汽车品牌的投诉情况来看,投诉较为集中,长安福特投诉量最大。

从汽车品牌的投诉情况来看,投诉较为集中,“二八定律”明显,前10个汽车品牌占据了近50%的投诉。其中长安福特投诉最多,占比达到了8.3%,问题主要集中于发动机、轮胎等方面。其次是一汽大众与上汽大众,主要问题集中于发动机、安全气囊、车门生锈等问题。

需要说明的是,因为各汽车品牌的销售量和保有量不同,消费者应综合考量。

美系品牌投诉占比最高,日系有上涨趋势

从投诉品牌属性来看,美系品牌投诉所占比重最高,日系有上涨趋势。

从投诉品牌属性来看,美系品牌投诉所占比重最高,达到了30%,最终集中于长安福特、Jeep品牌。2017年以来,福特在华销量始终表现欠佳,召回事件更是频频发生。在不到一年的时间里,福特共计发起了十多次汽车召回事件,涉及旗下林肯、长安福特等多个品牌。

其次是自主品牌,投诉占到了23%,相比往年有所增长,但品牌分布较为分散。近年来,随着自主品牌销量的快速增长,一些质量问题也开始受到消费者的关注。

在其他合资品牌中,除了法系品牌所占比重较小之外,其他几大车系投诉相对比较均匀,其中德系品牌投诉主要集中于一汽大众与上汽大众两个品牌;而在日系品牌中,受到东风本田CR-V和思域发动机机油事件的影响,在2018年的投诉有上涨趋势。

质量问题仍是投诉的主要内容,服务问题也不容忽视

根据投诉数据,质量问题是消费者投诉的主要内容。

根据投诉数据,质量问题是消费者投诉的主要内容,涉及质量问题的投诉占比已经接近投诉总量的50%。因为汽车产品的专业性较强,车主在与厂家、经销商的博弈当中,基本处于弱势一方,所以消费者在遇到车辆质量问题时,投诉成为他们首选的维权方式。

在消费者对汽车销售店服务的投诉中,涉及到“订金”的投诉案例较多,占到总投诉量的18%。从投诉的内容来看,多数消费者对“订金”和“定金”的概念没有清楚的区分。根据《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国担保法>若干问题的解释》第一百一十八条规定,当事人交付留置金、担保金、保证金、订约金、押金或者订金等,但没有约定定金性质的,当事人主张定金权利的,人民法院不予支持。如果收据上用词是“定金”,当事人取消订购,给付定金的一方无权要求返还。

除了涉及到“订金”问题,在涉及到售后服务的问题所占比重也较高,投诉主要包括:不履行三包义务、不履行售后承诺、同一质量问题多次维修、售后在三包期内收费修理等。

汽车质量中“发动机”“自燃”等问题较为突出

在网民对汽车质量的投诉中,发动机、车身及电气、变速箱以及自燃、轮胎占比较高。

在网民对汽车质量的投诉中,发动机、车身及电气、变速箱以及自燃、轮胎占比较高,这些问题共计占到了质量投诉总量的63.8%。发动机问题普遍存在于各个被投诉汽车品牌之中,主要反映的问题包括:异响、渗漏、爆缸、油耗过高等;而随着汽车智能化程度越来越高,车上所搭载的各种智能配置也越来越多,从而导致汽车电气类的问题也随之增多,投诉的比重也有上升趋势,车身及电气主要反映的问题为:车身生锈、空调异味、气囊未弹出、导航更新问题等。

而汽车自燃这种大家认为概率很低的事情,在投诉数据中也占到了8.1%,所占的比例也是比较高的。而且从车主投诉的情况来看,大多数车主反映所投诉车辆在质保期内就发生了自燃。而且在这些投诉中,大部分案例都有消防认定书,并且消防认定书基本排除人为和外部自然环境等原因引起。

在红网接到的投诉案例中,湖南邵阳的吴先生新买2个月的奥迪就发生了自燃,13天还等不来厂家技术鉴定。红网、浙江在线、东方网、大众网、华龙网、四川新闻网、中国江苏网、中国江西网等8大全国重点新闻网站均对此事件进行了报道,受到网友的广泛关注。红网点击数据显示,该新闻发布的第一天就超过了1万点击,互动评论超过1000条。

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